Uzun yıllar önce direksiyon sınavıma girdiğimde, bunu başaracağımdan emindim. Testi yapan kişi, tırmanıştan ÖNCE değil, yokuş tırmanırken hızlandığımı söyledi. Bu küçük bir hata, sürüş sınavı puanımdan küçük bir kesintiye değdi.
Her ihlal, puanda bir düşüşe eşit olmayacak ve her sınav görevlisi bu kadar titiz değildir. Ancak bu, sürüş testinde küçük hataların ne kadar artabileceğinin güzel bir örneğidir.
Neyse ki en genç nesil sürücüler için, paralel park etme gibi bazı gelişmiş manevralar, günümüzün direksiyon arkası sınavında genellikle bir gereklilik değildir. Ancak paralel park etme ve 3 noktalı dönüşler gerekli değilse, nedir? Ve neden birçok insanın ilk denemelerinde sürücülük sınavını geçmesi bu kadar zor?
Sürüş Sınavında Test Edilen Beceriler
Direksiyon arkası muayenelerinin en büyük önceliği, bir kişinin yolun kurallarını anlayıp anlamadığını ve bir aracı güvenli bir şekilde kullanıp kullanamayacağını belirlemektir. Bunu kanıtlamak, temel sürüş becerilerinin gösterilmesini gerektirir. Direksiyon arkası muayeneniz sırasında aşağıdaki manevraları göstermelisiniz:
- Sürüş Öncesi Kontrol Listesi: Acil park frenini, kol sinyallerini, ön cam sileceklerini, buz çözücüyü, acil durum flaşörlerini, farları, dönüş sinyallerini, farları, ayak frenini ve kornayı gösterin,
- Kavşaklar: Hız, verim, trafik kontrolleri, frenleme ve sınır çizgileri dahil toplam sekiz adede kadar.
- İş/Konut/Kırsal Sürüş: Trafik kontrolleri, hız, mesafe, şerit konumu vb.
- Kaldırım Boyunca Girme/Geri Dönme
- Şerit Değişiklikleri
- Dönüşler: Sinyaller, tam durmalar, sınır çizgileri, direksiyon kontrolü, hız, doğru şeride dönüş vb. dahil olmak üzere dört adede kadar sola ve sağa.
- Çoğu durumda ileri sürüş manevraları artık gerekli olmadığından, gerçekleştirmeniz gereken teknikler ve beceriler yerinde olmalıdır. Her birini sıkı bir şekilde kavrayana kadar tüm bu temel becerileri uygulamak için kendinize yeterli zaman verin.
Smog kontrollerinden emin olun!
Sürüş eğitmenleri, yeni sürücülerin güvenliği artıran önemli becerileri hatırlamalarına yardımcı olmak için genellikle SMOG kısaltmasını kullanır. SMOG şu anlama gelir:
- sinyal
- Ayna
- omuz üstü
- Git – sür
Dönüşler ve şerit değişiklikleri için her zaman kör noktalarınızı temizlediğinizden emin olun. Dönüşler için omzunuzun üzerinden bakmanın ne kadar önemli ve kritik olduğunu yeterince vurgulayamayız. Evet, sola dönüşler için bile. Hemen arkanızda bir bisikletçi/motosikletçi olabilir ve siz bunu bilmiyor olabilirsiniz.
Sürüş Testinizi İlk Kez Geçmek için Bu Kötü Alışkanlıklardan Kaçının
Bazen sorun, öğrencilerin kötü alışkanlıklar edinmesidir, özellikle de son direksiyon dersi ve direksiyon sınavı tarihi arasında büyük bir boşluk varsa. Bu kötü alışkanlıklar, tek elle direksiyonda araç kullanmaktan sert fren yapmaya kadar uzanır. Bunlar, başarısızlığa neden olabilecek küçük, küçük sorunlardır.
Veli Eğitmenlere Not: Kötü alışkanlıklar genellikle öğrenilir. Öğrenci sürücünüzün örnek olarak öğrenmesi için ebeveyn eğitmenlerinin en iyi uygulamaları takip etmesi çok önemlidir.
Sürüş testini ilk kez geçmek istiyorsanız, unutmayın – her şey ayrıntılarda. Bu ipuçları, geçme şansınızı artırmanıza yardımcı olacaktır:
- Her zaman SMOG.
- Ellerinizi 9-3’te tutun, avuçlarınız aşağıdayken sürün ve el ele dönüşleri gösterin.
- Sınır çizgilerinin önünde durun.
- Omuz omuza bakın ve her trafik kontrolünde aynalarınızı kullanın.
- Şeritinize bağlı kalın ve dönüşler için onu takip edin.
- Hızınızı izleyin ve hız sınırı işaretleri için uyanık olun.
- Kendinizle diğer araçlar arasında yeterli boşluk bırakın.
